রিকশার নগরী রাজশাহী ঢেকে যাচ্ছে উড়াল সড়কে

রিকশার নগরী রাজশাহী ঢেকে যাচ্ছে উড়াল সড়কে। ৪৯২ কোটি ৬২ লাখ টাকা ব্যয়ে নির্মিত হচ্ছে পাঁচটি ফ্লাইওভার। তবে এমন ব্যয়বহুল প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন নগরবাসী। নগর পরিকল্পনাবিদরা বলছেন, প্রকল্প বাস্তবায়নের আগে অর্থনৈতিক গুরুত্ব বিবেচনা করা উচিত। তবে প্রকল্প পরিচালক বলছেন, ভবিষ্যৎ বিবেচনায় এসব প্রকল্প নেওয়া হয়েছে। 

৯৬ বর্গকিলোমিটার আয়তনের রাজশাহী মহানগরীর জন্য আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে সাতটি ফ্লাইওভার তৈরির সিদ্ধান্ত হয়। ২০১৯ সালে সমন্বিত নগর অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পের তিন হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ পায় সিটি করপোরেশন। তবে জুলাই অভ্যুত্থানের পর নতুন প্রশাসক ২৩২ কোটি ১৬ লাখ টাকার দুটি ফ্লাইওভার প্রকল্প বাতিল করেন।

এ নিয়ে সিটি করপোরেশন জানিয়েছে, যে পাঁচটি ফ্লাইওভার নির্মাণ চলছে সেগুলোর ব্যয় ধরা হয়েছে ৪৯২ কোটি ৬২ লাখ টাকা।

তবে শহরের আগের তিনটি ফ্লাইওভার যেখানে ব্যবহার হচ্ছে না বললেই চলে, সেখানে নতুন পাঁচটি ফ্লাইওভার নির্মাণের যৌক্তিকতা নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন নগরবাসী। ফ্লাইওভার নির্মাণ প্রকল্প পরিচালক আহমদ আল মঈন বলছেন, ভবিষ্যতে যানবাহনের চাপ বাড়লে এসব ফ্লাইওভারের সুফল পাওয়া যাবে।রাজশাহী প্রকৌশল ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের (রুয়েট) নগর ও অঞ্চল পরিকল্পনা বিভাগের অধ্যাপক মো. মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, এ ধরনের ব্যয়বহুল প্রকল্পের ক্ষেত্রে আর্থিক সম্ভাব্যতা যাচাই করা জরুরি। তবে বাস্তব চিত্র খুব সুখকর নয়। শুধু সরকারি অর্থ বরাদ্দ নয়, উন্নয়ন প্রকল্প জনবান্ধব ও উপযোগী কিনা সেটিও যাচাই করা উচিত।